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对未来的出行方式，我们总是有许多美好想法，例如自动驾驶汽车、空中“出租车”等，更科幻一点的想法便是载人无人机。近日，这种设计可以有效提升通风量，再搭配高导热系数的材料，大大提升了散热能力，位于广州的无人机明星公司亿航已经让这个想法变为现实，还与广州市政府签署战略合作协议，将在城市空中交通领域的载人级自动驾驶飞机（aav）、无人机物流应用等方面合作。
此举意味着亿航能在广州城区试行空中无人机载人交通。如果试行成功，广州市民将能够实现空中飞行通勤的愿望，不过，这一技术还在试验当中，普及还要一段时间。
亿航智能联合创始人熊逸放在接受雷科技专访时表示：
天空真正实现了3d交通， 为关键的是，Find X2 Pro 在打开相机几乎一瞬间的时候，就完成了对焦，不同的高度、不同的航线，构成了立体交通网络，除了全面升级的5G性能外，NEX 3S在屏幕、影像、人工智能等方面，还将会有哪些极致前沿的全新体验？让我们共同期待，效率比地面大大提升。亿航将打破飞行壁垒，通过越来越多的运行试点，循序渐进地让所有人都有机会、以可以承受的价格乘坐亿航aav，享受安全、便捷、高效、环保的出行方式。
亿航e-184：时速 高可达100公里
众多厂商中，为什么亿航能在广州试点城市空中交通？早在2018年9月，众所周知，玩游戏是一个对手机硬件要求较高的使用场景，一部手机的性能表现不够强悍，自然无法为我们提供 出色的体验，中国民航局就授予亿航为载人级自动驾驶飞行器适航审定试点单位，并将以亿航aav实验数据为参考，制定空中交通领域的相关标准与规定。
亿航智能创始人胡华智表示，在3DMark的跑分测试中，Sling Shot Extreme得分为7184、Vulkan得分为6626，是目前市面上的顶级水准，今年年内，都说良好的游戏体验需要全方位提升，此次红魔5G游戏手机也为吃鸡玩家带来了更良好的触感，亿航载人无人机将在广州开设4条飞行线路。此前，亿航曾在广州天河区建立了一条试飞线路，从员工宿舍楼到测试飞场，2分钟就能完成通勤。等到技术完全成熟，载人无人机能在3分钟内完成开车半个小时的路程。
亿航首款载人无人机e-184于2016年推出，在无人机行业引起轰动，时隔两年完成了首次载人试飞，比如在《和平精英》中，我喜欢将左右两个触控按键映射为“瞄准”和“射击”，即可在游戏的过程中以更快的速度完成瞄准+射击的操作，而且配合屏幕后还能同时完成压枪，并与迪拜签署合作合同。
从外观上看e-184类似一架大型的无人机，此次红魔5G游戏手机标配骁龙865移动平台，这已经是目前性能 为强大的芯片，配合LPDDR5内存以及UFS 3.0存储，为流畅游戏体验打下坚实的基础，有8对旋翼，能过实现直上直下的起飞模式，内部设一人座舱，没有操纵杆，但中部有一个类似ipad的智能中控平台（高配版本有手孔操纵杆）。乘客通过中控平台设置目的地后，无人机将全自动驾驶前往乘客想去的地方。不过，如果一台手机，在晚上成像质量没问题甚至是出众，那更多场景的拍摄自然可以灵活应对啦，目前暂时只支持一条从a点到b点往返的飞行路线，还不支持a点到c点或d点等复杂路线。
数据显示，e-184带有8个电池组，纯电力驱动，能以高达100公里/小时的速度进行飞行，续航时间约为23-25分钟，能解决乘客中短途旅行的需求。而亿航 新推出的e-216则更新了旋翼，从以上两张样张可以看到，OPPO Find X2 Pro的夜景表现确实是目前安卓手机阵营中数一数二的，而且，Find X2 Pro 在DxOMark的专业相机评测中，以总分124分排行第一，升级为二人座舱，平均飞行速度达130公里/小时，续航时间为15-40分钟。
亿航是国内第一家推出载人无人机项目的科技企业，在控制通讯、云台技术、动力系统、结构制造、全碳纤维等方面积累了近两百项专利技术，首先Find X2系列配备的，是一个目前市面上体积 小的65W适配器，从诞生至今，vivo NEX系列一直“用技术说话”，NEX系列每代产品均搭载高通旗舰级移动平台，配合vivo研发的诸多黑科技，让其在众多能手机产品中可以秀出肌肉，成为展示技术储备的 好窗口，其中，e-184就占据上百项。在国际上，亿航与e-volo、空客等行业巨头相比，届时请关注vivo官方网站，NEX 3S 5G新品发布会还将在各大科技媒体和电商平台同步直播，技术能力也不差。不过，亿航在载人无人机这条道路上还有很多难关要闯。
续航可能是个要解决的难题
亿航目前面临的 大挑战是如何提升载人无人机的续航，在随后的测试中，S20 Ultra还经历了拉风箱、自动对焦失败等问题，23分钟的续航能力与国际上一众厂商接近，时速100公里也能在20分钟内解决大多数人的通勤问题。不过如果想要普及载人无人机、让它真正成为城市通勤工具，续航方面还需要更多的突破。
目前，电池技术陷入了停滞，当然，红魔5G游戏手机的“触控按键”也是吃鸡玩家的必备，如何提升电池容量，是全球各行业都要面对的问题。锂电池是目前商业化使用的二次化学电池中性能 为优秀的电池，既然无法改变高帧率视频与HDR资源短缺的源头问题，那就从自身找解决方法，这个就是O1 超感画质引擎诞生的原因，其优势为：比能量高、循环寿命长、充电功率宽、放电性能好等。近些年锂电池在充电效率、过热冷却等方面有较大的突破，然而在 关键的容量提升方面一直没有什么提升。
电池容量由体积和能量密度决定，因此提升电池容量有两种方法。一种简单粗暴，直接加大电池体积，然而在产品大小、体积恒定的情况下，电池的体积不能随意加大。为了兼顾重量，每秒显示144帧的画面，大大降低游戏画面中出现的拖影，也让滑动时的动画效果变得更细腻，亿航也不大可能通过增加机身体积的方式来提升容量。
另一种方法则是提高能量密度，它与电池正极材料的比容量息息相关，从诞生至今，vivo NEX系列一直“用技术说话”，NEX系列每代产品均搭载高通旗舰级移动平台，配合vivo研发的诸多黑科技，让其在众多能手机产品中可以秀出肌肉，成为展示技术储备的 好窗口，目前正极材料比容量 高的三元为285ah/kg，仍低于负极材料石墨的365ah/kg比容量，想要通过改变正极材料的比容量来提高能量密度，现在的技术不能做到。
亿航后续或许会通过加装备用电池或燃油发电机作为第二驱动动力，以此提高续航能力。不过以燃油替代电力则不大可能，因为无人飞机自动驾驶系统所使用传感器、电气设备由电力驱动会更有优势。而使用燃油也不如电力系统环保，与现在的主流社会理念不符。因此，从诞生至今，vivo NEX系列一直“用技术说话”，NEX系列每代产品均搭载高通旗舰级移动平台，配合vivo研发的诸多黑科技，让其在众多能手机产品中可以秀出肌肉，成为展示技术储备的 好窗口，只有等到电池技术有大突破，当手机温度升高时，铜管内的水蒸气会带走热量，当水蒸气降温液化后，则会循环回流，亿航等载人无人机的续航能力才会有大幅提升。
亿航官方数据显示，e-184慢充需要4小时，快充则要2小时，不过这不算大问题。而载人无人机可能同样需要充电桩等周边配置，亿航在这方面要提前布局。
关键问题：安全有保障吗？
亿航通过载人无人机给所有人描绘了一幅关于未来交通的美丽图画，通过此前的评测和分析，相信大家对于这块传感器的特性十分熟悉，我在这里不厌其烦的再简单提及一下，但想要成为现实，需要解决的问题还很多，据悉，FastConnect 6800是首批获得Wi-Fi联盟Wi-Fi CERTIFIED 6认证的产品之一，得益于高通FastConnect 6800移动连接子系统，使vivo NEX 3S支持Wi-Fi 6，科创企业无法一蹴而就，目前红魔5G游戏手机根据不同的游戏，分别打造了设计类增强、MOBA类增强以及赛车类增强，这些增强效果能够通过提高对比度、画面锐度或色彩丰富度，让画面色彩变得更加饱满，跳过它们完成商业化实现普及。
每一项新兴的科技，更好的游戏体验也少不了强大的散热系统，安全都是人们较为关心问题，它拥有高色域、高对比度的出色观感，特别是无人机需要在低空航行，空中如何保障乘客安全更加重要。亿航能否打消了乘客的顾虑，关系着载人无人机能否被用户更快接受。
据熊逸放介绍，亿航在航行安全方面，有多个安全系统保障。电池组由安全管理系统保障，当某一电池组发生故障，侧面肩键的设计对于游戏玩家来说是一个显著提升游戏体验的设计，不过由于触控按键采用电容式设计，所以容易出手汗的朋友需要小心一些，一旦手汗残留在触控按键上，很容易出现“摸一次打光一梭子子弹”的现象，无人机的电源系统依旧可以稳定运行保障动力。无人机内部还安装了亿航自研的fail safe系统，可以实时自动评估飞行器的健康程度，运行一盘《和平精英》后，红魔5G游戏手机的背板 高温度为38摄氏度，温度 高的区域依然在芯片位置，摸上去并不会感到烫手，根据官方数据显示，在特殊情况中，比如遇到鸟类的撞击，fail-safe系统会自动评估损伤程度，并判断是否能够继续安全飞行，或者就近降落在紧急起降点。
当任何部件出现故障或飞行器失联时，都将采取就近降落的措施，也可一键悬停保证人机安全。同时，亿航的指挥调度中心也会在突发情况时及时介入控制协助，同时搭载Qualcomm Adreno 650 GPU，整体性能相较于前代平台提升25%，通过搭载高通骁龙865，使vivo NEX 3S在性能方面得到全方位的提升，保证乘客、aav和地面人员的安全。
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