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原标题：电动车用单电机就是「耍流氓」吗？

轻量化也是好处之一。30kW电机与40kW电机配合工作就能输出等同于100kW的动力性能，而两个小电机加起来的重量远低于一个100kW的单电机。

听起来没毛病，就是贵。

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出于效率和安全考虑，电动车采用双电机系统应当是更好的方案，只不过受限于成本与技术水平，眼下主流的电动车都只能选择单电机，但这并不能说单电机就是「耍流氓」。无论是特斯拉还是其他车企推出的单电机车型，还是蔚来坚持的双电机策略，其实都是各自在技术开发与车型定位上，不得不选择的方案。

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