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今日(6月15日),奔腾T77(参数|询价) PRO 1.5T第三代”智擎魔方”发动机获得了中汽中心 高热效率001号认证。理由很简单,其发动机 高热效率达到了39.06%,一举超越了去年“中国心”十佳发动机,甚至比日产KR20DDT 2.0T发动机的39%热效率还要高一点,这也侧面证明了中国量产发动机的实力已经达到国际先进水平。
发动机的热效率是啥?相信很多朋友在买车的时候,都会听到销售顾问一再强调自家发动机有多强,热效率是如何高等等。那么,什么是发动机的热效率?热效率即发动机内汽油燃烧产生的总热能转化成动能的转化率,发动机热效率越高,汽油燃烧总热能中产生的对车辆的动能占比也就越大。
简单说,发动机热效率越高,,在输出相同动力的情况下所消耗的燃油就越少,也就意味着越省油。举个例子,一般来说,同一辆汽车,当发动机热效率从35%提高到39%,加满一箱油行驶里程有望增加50公里左右。因此,厂家们也一直在提高热效率的道路上不断的奋斗者。
但内燃机将热能转化为动能的过程中会产生能量损耗,诸如零部件的摩擦、活塞和缸壁的摩擦等等,都要损失能量。因此,现阶段人们就在提高发动机压缩比,降低摩擦损失,减少散热损失等方面不断努力。
中汽中心如何认证?目前对发动机的性能参数,大多是由汽车厂家自行包装宣传,没有经过权威认证,而中汽中心主动提出并制定行业首个乘用车油耗试验标准,算得上开了一个好头。据悉,只有 高有效热效率≥38%的发动机才能获得该项认证。
那么,中汽中心是如何认证的呢?据悉,首先将发动机进行暖机,在暖机结束后,将发动机运转至额定功率点,按照企业申报的发动机数据调整边界参数。然后根据GB/T 18297标准要求进行净功率试验,确认该发动机状态正常。通过试验可得出该发动机有效功率和每小时耗油量,再根据有效热效率规定的方法计算确定发动机 高有效热效率。
奔腾1.5T发动机有何秘诀?圈哥了解到,奔腾T77 PRO 搭载的1.5T涡轮增压发动机,是一汽奔腾基于第三代智擎魔方科技,打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。首先,拥有压缩比 高的米勒循环发动机,其压缩比高达11.5,远超市面上增压发动机(9.5-10.5),搭配 350bar三次喷射系统,这可是法拉利812 Superfast(参数|询价)相同发动机技术,且只需要加注92号油,省油更省钱。
其次,采用了高效燃烧增效和智能控制减负、可变刚度气门弹簧和低摩擦静音齿形链系统等先进技术,百公里加速时间9.78s,百公里油耗仅为6.8L;再者,采用智能热管理、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵、电控活塞冷却等多项智能控制技术,既能实现减负节油,也能实现快速暖机。
后,还采用了三菱重工分层式高效增压器,涡轮介入快,0.5S可达到动力性,再配合中置VVT换气技术,进排气双VVT调节,油耗更低,扭矩更高。当然,这正是基于诸多创新技术加持,才造就了其高达39.06%的热效率,在主流国产发动机中成为了佼佼者。
数据显示,今年前5个月,一汽奔腾逆势上涨,累计终端销量为3.63万辆,同比增长12.9%,实现两位数增幅,在中国车市整体低迷的情况下,这样的成绩是难能可贵的。在圈哥看来,就离不开技术红利带来的产品力提升,从而有效促进整体销量的增长。此番,1.5T第三代”智擎魔方”发动机获得了中汽中心 高热效率001号认证就是 好的说明。未来,相信在技术红利的持续释放下,一汽奔腾的销量有望再上一个台阶。
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