安次电动车维修培训学校,安次电动车维修培训班

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试驾回来之后看视频素材，发现视频里面说的有些太仓促了，再结合回程一路在后排试乘下来的感受，再补充说一些东西。

第一，驾驶时的动力表现。

作为一台家用车，官方没有给出宋 Plus EV 的0~100km加速时间，给出的只有0~50km的加速成绩：4.4 秒。

视频中所说的七八秒的 0~100 成绩，是我根据宋 Plus DM-i 的加速成绩自行推断的。有机会再次参加的话，我想带上我们花重金采购的设备去测试一下看看。顺便看看车辆自带的计时模式到底是不是 " 快乐表 "。（手动狗头）

不过在实际驾驶中，这车的后半段加速感会比我想象中来的出色。有不少新能源车型为了保证足够的续航，在速度达到100km/h之后（有的车是 80km/h），如果驾驶者继续保持和之前一样的加速踏板深度，会明显觉得车辆的动力有所下降。但是宋 Plus EV 的后段加速感我觉得还不错，也算是一个惊喜了。

第二，乘坐表现。去湖州的时候我是在前排驾驶，整体的体验驾驶和乘坐体验都不错。但是回程的时候坐在后排，感觉舒适性没有想象中来的出色，至少一个多小时高速下来我是没有睡着。（没错，能不能坐着睡着是我评判一台车舒适性的标准之一）

因为是宋 Plus EV 是纯电车的关系，没有像燃油车发动机的 " 嗡嗡 " 声。

我专门去查过，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

改变传统的备课方式，其中心不再是对相关课程进行系统而相对完整的解说，而是把每一堂课当作一次公开演示方法围绕一个或几个故障来准备，对某一故障多角度、多层次地论述，每一堂课都情绪饱满,热情洋溢、生龙活虎，语言通俗，精妙，风趣，精彩处妙语如珠，汽车发动机的这种持续的 " 嗡嗡 " 声叫做白噪音，持续听的话会让人放松，更容易入睡。而在宋 Plus EV 的后排，少了这种 " 嗡嗡 " 声，却把风噪胎噪突显出来。这就不算白噪音了，只能单纯的算噪音，不能助眠，听久了还有点烦躁。

另外，后排的滤震性比较一般，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学生在轻松的气氛中津津有味不知不觉地吸纳大量的知识，并且印象深刻，所学知识经久不忘；师生之间交流默契，学生乐学，我校老师乐教，不如前排。并且能感觉到在转弯时候车尾有一点点晃动。