汉滨电动车维修培训学校,汉滨电动车维修培训班

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一直以来，相比新车市场的畅销，新能源二手车供需市场却持续低迷，保值率也一直走低。

数据显示，2018 年中国新能源乘用车保有量已达 261 万辆，占全球总销量的 60%，中国新能源市场位居全球前列。而根据 2018 年《中国汽车保值率报告》显示，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

改变传统的备课方式，其中心不再是对相关课程进行系统而相对完整的解说，而是把每一堂课当作一次公开演示方法围绕一个或几个故障来准备，对某一故障多角度、多层次地论述，每一堂课都情绪饱满,热情洋溢、生龙活虎，语言通俗，精妙，风趣，精彩处妙语如珠，主流新能源汽车 3 年平均保值率 32.3%，普遍低于同级别燃油车。

电池不保值、电池技术迭代加快、市场保有量少等几大痛点，导致新能源二手车保值率偏低。

面对新能源二手车流通难的行业痛点，目前威马、小鹏、北汽新能源等车企已经在探索新能源汽车的残值管理模式。

新能源车保值率两极分化，特斯拉 高

自 2018 年 7 月起，我国汽车市场已连续 13 个月出现产销同比下降。相比之下，新能源汽车却一枝独秀，产销量保持快速增长。中汽协数据显示，2019 年上半年，我国新能源汽车累计销售 61.7 万辆，同比大增 48.6%。

但相比新车市场的火爆，新能源二手车市场却处在较为尴尬的境地。

根据中国汽车流通协会发布《2019 年 7 月中国汽车保值率报告》显示，今年 7 月，新能源二手车保值率继续走低。其中，插电式混动车型 7 月份保值率为 45.5%，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校拥有一支教学业务精湛、专业技能熟练的“双师型”教师队伍，较之于上月下降了 0.3 个百分点 ; 纯电动车型 7 月份保值率为 33.5%，较上月下降 0.7 个百分点。

从各品牌来看，保值率也呈现两级分化的局面。7 月新能源二手车保值率排名前三的车型分别为特斯拉 MODEL S、比亚迪唐 DM 以及宝马 5 系 PHEV，保值率依次为 60.9%、50.8% 以及 47%。而相比之下，传统燃油二手车保值率靠前的企业这一数值普遍高于 60% 以上。

另据《2019 中国汽车保值率报告》显示，从纯电动汽车的 1 年保值率情况来看，除了特斯拉能保持在 70% 以上，其余车型的保值率都普遍偏低。数据显示，主流新能源汽车 3 年平均保值率仅为 32.31%。

据了解，特斯拉保值率高，与特斯拉回收自己的二手车有关。特斯拉不但自己销售二手车，并提供保修，" 每一辆二手车都通过了 70 点检测，保修期限为 4 年或 5 万英里，保修期限为 2 年， 高可达 10 万英里。"

电池技术迭代加快，电动车难保值

新能源二手车供需市场的低迷，主要受哪些因素影响呢 ?

汽车分析师曹鹤认为，相比传统燃油车 ( 发动机 ) 来讲，电池属于快速消耗品，随着年限的增长，新能源车的价值会大打折扣，这也是被业内公认的一大痛点。

比如，传统燃油车使用 5-7 年车况各方面还比较稳定，不需要大修，一般行驶超 10 万公里车辆会陆续出现一些问题。而按照之前的电池技术，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

湖南阳光技术学校开设的专业有：手机维修实战班、家电维修实战班、电脑维修实战班、电动工具维修实战班、液晶电视维修实战班、电工培训实战班、焊工培训实战班、空调维修实战班、电动车摩托车维修实战班、泥瓦工培训、木工培训、水电安装培训、装饰装修培训---面向全国招生，大致 3-5 年的寿命，就需要更换新的电池。

据乘联会数据显示，与传统二手车使用年限相比，新能源二手车的使用年限更短，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校坚持“德育为首，全面育人，内造素质，外塑形象”办学方针，对学生实行全员育人、全员管理；遵循“专业企业有机接轨、技能技术相互融通”的职教理念，4 年以内的新能源车保有量是市场主流。

汽车分析师任万付则认为，新能源二手车保值率受品牌力、保有量、口碑等综合因素影响。

其次，价格的波动也是造成新能源二手车保值率低的一个因素。一方面电池技术迭代加快、使电池的密度不断提升，价格却在下降 ; 另一方面补贴政策的变化。总体而言，新能源二手车市场还处于一个不稳定的状态，属于一个不成熟的市场。任万付说道。

上述《2019 年 7 月中国汽车保值率报告》中提到，目前，新能源价格仍然较高，用户期望的使用周期远高于换代周期 ; 新车交付时，需将残值管理工作提前。

车企探索残值管理模式，新造车企业先行

随着首批 ( 2013 年 ) 上市的新能源车已进入置换周期。中国汽车流通协会表示，市场相关残值评估和标准的输出已非常迫切，而厂家在完成三电系统检测、新建二手车流通渠道、通过大数据评估车辆残值、回收动力电池等残值方面具有一定优势。

面对新能源二手车流通难的行业痛点，目前不少车企已经在探索新能源汽车的残值管理模式。

8 月 21 日，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

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并建立了二手车检测体系、二手车电商平台体系、二手车官翻认证体系及二手车质保体系，通过检测、零售、整修制造、质保全方位支撑 " 四直 " 模式的流畅运转。

比威马早些时候，7 月 24 日，小鹏汽车为新版 2019 款 G3 车主提供一项 3 年后 6 折回购小鹏汽车的权益。

而早在 2018 年 7 月，北汽新能源推出 " 租售通 " 业务，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

阳光校训：敬业、务实、守信、创新，消费者可选择租赁或买断的方式租售整车使用权， 低承担日租金仅 55 元，并可享受年年换新车 + 厂家上牌 + 三年保险 ( 强制及商业险 ) + 延保 ( 三年免费强制保养 ) 等增值服务。

这些车企的尝试，都为新能源二手车的流通带来一些曙光。

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(编辑:汉滨电动车维修培训学校)