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电动车能涉水，而且由于没有发动机、进排气等等部件，涉水能力是比燃油车更强的。但是，如果把电动车当船来开，那肯定也是不行的。

电动汽车能涉水，但不能当船开

电动车出厂会进行防水处理

首先，电动车的电池事先都做好了防水措施，不用担心漏电的问题。

参考 GB 18384-2020，你看，比较新的，《电动汽车安全要求》的规定：高压部件下表面距地面高度小于 30cm，就要满足 IPX7 等级的防水要求。

电动车的电池组就是装在底盘下面的，自然也要满足这个标准的。

根据 GB/T 4208-2017《外壳防护等级（IP 代码）》的规定：IPX7 防水等级，意思是什么？物体能在 1m 深的水中，保证 30 分钟内不出问题。

要注意：满足 IPX7 只是国家规定的 低要求，市面上的车子肯定也是有好有坏的，有的水里开 1 小时没问题，有的 31 分钟有可能就出问题了。

和买西瓜差不多的，不切开来，永远不知道到底甜不甜。

所以，我们 好不要去冒这个风险，不要把电动车当成船来开，涉水半小时是 多了，你也不能满打满算地来看，万一有个抖动偏差。

有漏电保护机制做 后保障

要是不小心在水里开太久了， 多就是车子坏掉，漏电、触电的事情是不用担心的。

戴海峰等人在《机电一体化》期刊上面发了篇论文，分享给你，《电动汽车高压电安全分析及防护设计》，上面说。

电动车上的高压部件，除了做到绝缘、外壳防护等等措施之外，还设计了等电位联结、保护接地、自动断路、电气隔离等等一系列的漏电保护措施。

说人话：只要出现问题了，电是自动会切断的。

就好比：家里用电功率太大，保险丝就会熔断；我们买的储水式的电热水器也要防止漏水、漏电、出问题……这个技术都是有的。

涉水时也要注意深度

涉水深度 好不要超过 30cm

虽然电动车能涉水，但是涉水深度其实也是有讲究的， 好不要超过 30cm。

还是参考 GB 18384-2020《电动汽车安全要求》的规定：离地面高度大于等于 30cm 的高压部件，只需要满足 IPX5 及以下防水等级就是可以了。

IPX5 防水等级是什么呢？仅仅只能承受短时间喷水防护，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

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所以，如果说涉水深度过大，就很有可能会导致车上的其他零部件损坏了。

举个例子，李赛等人在《汽车工程学报》上面发了篇论文，《基于 SPH 方法的纯电动车涉水仿真研究》。

上面说：电动汽车减速器上有一个通气孔，是用于平衡内外压力的。

而减速器的安装位置，恰恰就在 2 个轮胎中间的轴上，高度也和 30cm 是接近的。

当车辆涉水的时候，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校和学子们可以根据用人单位的条件来挑选理想的单位，水就由通气孔进入了减速器内部，会导致减速器损坏了。

车内会进水

另外，涉水深度太深的时候，车厢内部也是会进水的。这个方面，燃油车和电动车没有什么太大的区别的。

李仲奎等人在《汽车零部件》期刊上面发了篇论文，《电动汽车乘客舱进水问题的分析与解决》，上面说。

由于零部件的功能需求、涂装工艺的需求、制造工艺及装配水平的问题，乘客舱无法做到真正的密闭。

比如说：地板线束卡扣是有缝隙的，空调管路也有过孔缝隙的，门板边缘也是有缝隙的，都会造成车内进水的。

车内进水不但会造成零部件的锈蚀、损坏问题，隔音棉、地毯等等这些部位还会因为泡水腐烂、霉变、会产生异味。

后续处理起来也是比较麻烦的，不去处理的话也是影响健康的。

电动车能涉水，人也不会触电

总而言之，电动车能涉水，人也不会触电，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

贯彻“以上岗就业为导向、以企业需求为标准、以职业能力为本位”的教学原则，走“质量立校、品牌强校、特色名校”之路。建校十多年来阳光电子学校共为社会培养了数千名技术人才，上岗率达到98%以上，但涉水高度 多不要超过 30cm，时间不要超过半小时。

否则就有可能会导致车内进水，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校实力雄厚，维修设备一应具齐。包工作(一期不会，免费学会为止)。学员天天实践，一人一机，小班授课，以及引起一系列的零部件的损坏，而且会让车里面产生各种影响健康的这种异味或者发臭。

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话说回来，如果车子涉水的时候，真的就进水坏掉了，保险公司赔不赔？我又没有发动机，哪来什么二次启动这种鬼，对不对？

近水灾也很严重，如果车子是被水淹的，保险能不能赔？被水一冲，我的车子滑出去了，撞到了其他的车子，其他那台车子我要不要赔？

或者说这洪水一冲，车子冲没了。什么？保险公司说：" 你拍张照片给我看看。"我去哪里拍？车子没有了，我都不知道去哪里拍，这种时候怎么办？

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(编辑:海安电动车维修培训学校)