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固步自封终将会被反噬,无论什么行业,均是如此。
随着 " 新四化 " 的到来,为了避免被反噬,车企纷纷通过创新改革紧追时代步伐,谋求新发展。其中,对于电动化,车企们谁也不敢懈怠,毕竟一不小心就会被甩到后面去。
而电动化是未来的发展趋势是毋庸置疑的,全面电动化也不过是早晚的事。在造车新势力的入侵与倒逼之下,传统车企也只能赶紧撸起袖子加油干。只是,在电动车领域,豪华市场有特斯拉占据半壁江山,而中低端市场有国内自主品牌新势力在分割,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
两年前,梅赛德斯 - 奔驰便提出了 "2039 愿景 " ——预计到 2039 年,实现所有新车二氧化碳零排放,也为实现这个目标一直在努力着。那么,慢人一步,但全身心投入电动化事业的梅赛德斯 - 奔驰接下来会如何发展?
后来者,一步都歇不得
后来者的步伐总是比别人大步些,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
其中,EQS 将在今年 8 月正式上市,早前在上海车展亮相时也是引起了不小的轰动,虽不是奔驰的第一款电动车,但是奔驰给 EQS 介绍的配置可都不是不受宠的 " 皇子 " 该有的。
内饰氛围的营造、科技配置的水平、还有人机交互的丰富性以及用户体验的独特性无疑成为当代消费者衡量一款车的标准,而在豪车市场,这个标准也只会更苛刻。EQS 豪华的莫过于内饰配置了,超 1.4 米、镶嵌着三块显示屏的中控大屏内置 MBUX Hyperscreen 系统,8 核处理器 +24GB 内存 + 每秒 46.4GB 的内存宽带算力,高效微粒空气(HEPA)过滤器,净化空气散发香气,柏林之声高保真音响,高质背景舒缓驾驶感受……科技豪华的既视感扑面而来。
与此同时,今年 1 月份亮相的奔驰 EQA 将会在年内上市。国产 EQA 基于奔驰 GLA 车型打造而来,采用纯电形式进行驱动,搭载前后双电机,CLTC 续航里程可达 537km,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
后发如何制人?
电动化浪潮卷席着每一家车企每一个消费者,新势力车企首先出击加紧布局,而传统车企则是加速寻求转型,以期不落后于时代,奔驰就是后者一个典型代表,但是后发能制人吗?
制人姑且不论,奔驰电动车型的上市将给豪华电动车市场带来冲击那是肯定的。首先看自身,豪华车企,牌子背景摆在那,百年企业的积累、经验更容易获得消费者的信赖。
其次是对手,高端豪华电动车车型出场且留名的不多,某种程度上可能是因为消费者同样处于观望的态度。其中,特斯拉长居电动车榜首,但特斯拉今年来一再降价,Model Y 甚至一次性降价 7 万多,前期进入中国树立高品质,高科技含量形象,成功在国人心中留下一个高端电动车的称号,从 2012 年进入中国到如今,特斯拉花了 9 年。但只有高端市场显然不够,于是特斯拉现在尝试通过降价来打开中低端市场,从而实现电动车低端到高端市场的全面占领。但奔驰大佬显然无需像特斯拉一样多走前面那 9 年," 高端 ",奔驰已然家喻户晓,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。