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和以往一样，特斯拉的新车上市依旧是 " 悄无声息 " 的，没有提前很久的宣传与营销策略，但从全网的反馈中不难感受到特斯拉已经成为了国内市场中无法 " 越 " 过的一款电动车品牌，纵使没有过度的宣传与营销，依旧能够在第一时间就 " 炸 " 开了锅。原因是这台后驱标准续航的 " 入门版 "Model Y 售价仅为 27.6 万元，和现有版本相差 7.19 万，降价幅度之大令人咋舌，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
详细信息都可以在官方网站中查询到，要注意的是新车 27.6 万元的售价是由原车价格 291,840 元扣除预估私人购买享受的 15,840 元补贴所得，与现款相比差距有 7 万之多，对于很多持币待购的消费者来说无疑是一针兴奋剂，随即网络上便传出了一张疑似特斯拉销售人员的朋友圈截图，截图显示特斯拉官网因 Model Y 的订单过多而导致网络瘫痪。
后据特斯拉内部人员表示，当日官网确实存在网络瘫痪的问题，但是否是由于 Model Y 订单量过多导致的目前尚未证实。
从定价来看这台 " 高顶 Model 3" 的售价似乎仅比售价 266,740 元（补贴前）的 Model 3 高出了 25,100 元，续航也达到主流的 500km 以上。但 Model Y 同样新增了不少选装项目，五种车身颜色中之后黑色不用加价，其余四种颜色（白、银、蓝、红）选装均为 8,000 元，19 寸轮毂标配，20 寸轮毂选装价格为 8,000 元，白色内饰选装价格为 8,000 元。而特斯拉的增强版自动驾驶辅助功能则是 32,000 元，FSD 辅助功能则需要 64,000 元选装。除去驾驶辅助功能，新车只要在车漆、轮毂以及内饰中任意选装了两项，车价就会超过 300,000 元，无法享受补贴政策。
事实上，无论是刚上市的标准续航版的后驱 Model Y 还是已经在国内热销的 Model 3，这台新势力的产品带着大家熟知的各种 " 小问题 "，不断的刷新了国内的新能源汽车销量数据，抛开产品配置等，仅从 291,840 元（补贴前）的定价就能看出来，这台车把政策拿捏的 " 死死 " 的，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
从此前特斯拉 Model 3 的降价所导致的国内新能源汽车市场整体成交价格下调足以看到特斯拉的走量产品在国内新能源汽车市场所带来的影响，而国内同样竞争 20-30W 级新能源汽车市场的产品在近两年也 " 如雨后春笋 " 一般不断涌现，但从出行打车的行为可以看到国内 20 万元级的产品销量都更集中于营运性质的车辆销售所带来的销量。
在看到标准续航后驱版特斯拉 Model Y 的售价之后，我也第一时间筛选了一下 25 万至 35 万售价区间的国内电动 SUV 产品，而这其中大量都是国内的传统车企所生产的 SUV 车型。而同为新势力品牌的小鹏 G3 则是刚好定在 20 万以内，蔚来则是错位竞争直接将产品定价瞄准豪华市场。于是这台特斯拉 Model Y 的进入，无疑就是对国内传统车企的新能源产品造成了无形的压力。
阿川评车
综合特斯拉 Model Y 的这台 " 入门车型 " 的售价来看，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
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