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随着造车新势力、特斯拉以及比亚迪(002594,股吧)等车企,在国内新能源汽车市场攻城略地,作为传统汽车巨头的大众也不甘坐山观虎斗,通过同步为国内导入 新的MEB电动化平台,来抢占国内新能源汽车市场的份额。
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迪斯表示:在中国大众的目标是,电动汽车也能够实现更好的发展。 近的几个月中,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
今年,大众已经在中国推出了以ID.6、ID.4位代表的电动车型,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
中国(电动车)的增速,将会超过世界上其它国家地区,大众将会通过更多的本土人才与技能,进一步夯实在华的发展业务。
从迪斯的发言中,可以看出大众对中国电动汽车市场的重视,并且已经对电池生产企业,以及电动车制造工厂和产业链建设等多维度,为大众发力电动车市场,做足了前期铺垫。
此外,日前,国轩高科(002074,股吧)与大众汽车集团签署电池战略合作关系谅解备忘录。双方决定共同推动大众汽车集团萨尔茨吉特工厂的电池工业化生产,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
同时合肥国轩也与大众汽车(中国)达成协议,为其常规量产车型开发第一代标准电芯。这是双方继2020年5月股权协议签订之后的又一个大动作,意味着双方的合作更进一步。
不过,值得注意的是,当前大众在国内布局的首款电动车ID.4,也并未完全打开国内电动车市场,甚至竞争力远不如国产品牌。
以上汽大众ID.4 X为例,其5月份的销量仅为787台,1-5月份累计销量也只有2021台,远远落后于“蔚小理”等造车新势力,而且一众国产品牌传统车企,其新能源车型销量也远超大众ID系列电动车。昔日的传统燃油车巨头大众,能否在新能源市场继续保持领先,我们拭目以待。
.(编辑:永兴电动车维修培训学校)