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近日，应急管理部公布《高层民用建筑消防安全管理规定》，自 8 月 1 日起，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处 2000 元以上 10000 元以下罚款，对非经营性单位和个人处 500 元以上 1000 元以下罚款。
作为民众出行工具之一，电动车具有环保、省钱、便捷等优势。近年来，随着快递、外卖等新兴业态的发展，电动车的市场需求更是不断增加。据统计，我国电动车年销量超过 3000 万辆，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
庞大的消费市场也隐藏着巨大的安全隐患。应急管理部消防救援局的数据显示，我国每年约发生 2000 起电动车火灾，其中 80% 的火灾由充电引发，在致人伤亡的事故中，高达 90% 的事故发生在门厅过道以及楼梯间等场所。
今年来，多起小区电动车自燃事件造成了死伤悲剧，引发全国关注。出台强制性法律法规的呼声日渐增强，从源头杜绝悲剧再次发生，切实维护公众权益，已是不可回避的议题。新规的制定和发布，无疑是必要且及时的，既有利于消减此前事件给带给公众的恐慌，也有利于减少电动车火灾事故发生，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
电动自行车燃爆屡次发生，既有住户和物业管理人员安全意识淡薄的因素，也有与充电基础设施不完善、停车不安全、充电费用较高等因素直接相关。
充电基础设施不完善是电动车上楼的直接因素。目前，国内小区普遍缺乏充电桩，或是小区没地装，或是充电桩数量供不应求，亦或是充电桩售后难体验差。有的小区虽然装了新设备，但因无法通过消防验收，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
缺乏安全的室外停车棚是电动车上楼的诱导因素，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
充电成本高是电动车上楼的关键因素，当下充电桩多采用按时收费、包月收费、办卡收费三种形式，按时收费每小时 0.3 元 ~0.6 元，部分每小时加收 0.1 元 ~0.3 元的 " 储物费 "，一次充电 4~6 个小时，收费为 1.6~5.4 元。对比之下，我国城市居民一度电价格是 0.56 元 ~0.62 元，一次充电约为 1.08 度电，费用为 0.6 元 ~0.67 元，远低于充电桩充电。尽管充电桩有收费封顶的承诺，也有许多小区实行包月和办卡收费，但与家中付费相比，一年仍需多付数百甚至上千元。
笔者也注意到多地在积极应对，如北京、武汉、济南等地部分小区已安装电动车禁入电梯管控装置，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
在笔者看来，杜绝电动车上楼，既要用好 " 堵 " 的猛药，也要使好 " 疏 " 的巧劲。一方面，监管部门需要重拳出击，严格惩处电动车上楼行为。同时要加强相关知识的宣传和普及，提升居民的安全意识。比如，社区、物业可以采取贴通知、入户宣传等方式，经常组织开展检查巡查和消防宣传，及时劝阻、制止电动自行车违规停放、充电行为。
另一方面，相关单位需要有序引导，积极督促物业增加充电设施，提供安全便捷的充电场所，管理充电费用价格区间，规范住户充电行为。疏堵并行，才能保障新规的顺利执行和实施效果。
杜绝电动车上楼，既要让电动车有地可放，还要让住户有地安心放。只有充电桩服务跟上、车辆存放安全有保障、充电费用合理，住户才不会冒着生命危险把 " 定时炸弹 " 搬回家。也只有通过综合施策，各方共同行动，才能让应急管理部的上述《规定》发挥应有作用，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
