详情请进入 湖南阳光电子学校 已关注:人 咨询电话:0731-85579057 微信号:yp941688, yp94168
一边是 2020 年卖了超过 220 万辆的燃油车,另一边是 2020 年卖了不到 2 万辆的电动车,为什么在传统豪华车市场横扫天下的 BBA,偏偏就是没办法玩转电动车呢?BBA 曾经对特斯拉的不屑一顾,又为什么在今天变成了高攀不起呢?看完今天的视频,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
今年 1-5 月,BBA 累计销量已经超过 108 万辆,但其中纯电动车仅有 11,131 辆。卖得 好的是宝马 iX3,月均销量超过了 1,000 辆。至于奔驰 EQC 和奥迪 e-tron,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
特斯拉的走量,从深层次上塑造了普通消费者对于电动车的认知。其中很重要一点就是,电动车应当与燃油车有极大的差异。这对于燃油车体量巨大的 BBA 们,绝对不算好消息。因为这种认知,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
尽管在同一个平台上,同时兼容燃油和电动两种动力系统,相比只做原生电动车难度要更大。但是,面对当红炸子鸡一般的造车新势力,BBA 却要为此付出更大的营销传播代价,要忍受更多的舆论非议,在安抚好燃油车时代粉丝的同时,还要尽可能吸引更多无明显品牌偏好的摇摆用户。
这是 BBA 身为全球销量领先的豪华汽车制造商,在变革期内不得不背的包袱。处理得不好,品牌就会积重难返;处理妥当,随之而来的就是在新时代尽享旧时代转移的红利。同时,BBA 在走的这条路线,也是典型的传统大厂路线,与特斯拉这种没有旧资产包袱的新势力完全不同,既要给人足够不一样的感觉,又要平稳实现从燃油车到电动车的过渡。但如果说在欧洲市场,欧洲消费者们对于 " 自主品牌 " 还有明显的偏好,那在更追求新事物的中国市场,BBA 目前在电动车市场的状态显然是吃不开的。
特斯拉的创新,本质上是对整个汽车工业体系进行了打碎重排,对整个行业的垂直生态体系做了 " 减法 ",大幅提升行业效率的同时,推动行业的进化。
而结果就是,特斯拉让传统意义上的豪华变得廉价,变得易得。当 Model 3 价格降到 25 万元以内时,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
所以,这将是一场博弈。并不是每个领域都存在豪华品牌,而且越是电子信息化属性强的领域、更新迭代快的领域,所谓的豪华感就越弱。智能电动车时代,汽车会变得不再豪华吗?