雅江电动车维修培训学校,雅江电动车维修培训班

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各位马自达的粉丝们，一定记得那句 "Internal combustion engines never die"。

这句口号当初听的人热血沸腾，毕竟，在当下电气化的大潮流之下能够坚守内燃机的厂家已然越来越少，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校老师的维修秘笈来吸引学生的注意力，用旁征博引的学识来打动学生，充分启发学生参与和思考的热情，教学内容不再是平铺直叙，一改课堂的沉闷乏味，而马自达就是很多人眼中的那个异类领袖。

为此，之前马自达官方还提出了 " 内燃机的潜能被严重低估了 "、" 电动车不一定环保 " 等论调，准备坚持使用创驰蓝天技术来对抗新能源。虽然我不是一个马粉，但是马自达这种与全世界为敌的勇气不得不服。

事实上，马自达在这方面的成绩的确是有目共睹的。第二代创驰蓝天的发动机在油耗和效率上都要比第一代更高，再加上黑科技 " 压燃技术 "，单纯从能耗和排放量的角度来看，一些纯电动车是不如创驰蓝天发动机的。

可问题在于，即便马自达再努力，趋势和时代是不会因此而被无法阻挡的，其也很快也迎来了打脸时刻。

先是宣布将在美国和丰田成立合资公司，双方分别增加持股比例，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

可以让他们学到一些思维方式，让他们有信心为将来去拼搏，有欲望去主动钻研学习，有意识地去把理论与实践结合，以深化合作基础，共同研发电动汽车。

近，又传出马自达将在国内推出首款纯电动小型 SUV 车型，内部代号为 J59E。从曝光的图片来看，新车很可能就是国产版的 CX-30 纯电车型。

难道说马自达迫于形势准备在国内新能源市场大干一番了？事实并非那么简单。

首先，从代号上就可以看出，J59E 是国内特供车型，海外版的代号为 J59Y。因此，国产版车型是基于海外版车型技术改造而来的，并非直接原版引入。

其次，新车在动力系统上也看不到太多马自达的影子。电机由重庆长安汽车提供，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

阳光宗旨：办人民满意教育，育人民满意人才，创人民满意品牌，电芯来自于宁德时代，而电池则是出自长安新能源。并且，从续航里程和电耗水平看，新车和 CS55 纯电版相当。

很明显，在这款车型上，长安占据着大部分的知识产权，而马自达仅仅只是在底盘、车身以及设计上展现了存在感。其更像是一台套着马自达 CX-30 外壳的运动版长安新能源。

尽管有糊弄国内消费者的嫌疑，但从厂家角度来说却是双赢的。一方面，国内生产和使用长安的动力系统可以大幅度降低车辆的成本，未来在价格竞争上有优势。

另一方面，用上了马自达的底盘调教和设计，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

首先在于让学生精力集中全神贯注地学到应该掌握的知识，把学生从被动的填鸭式的学习中解放出来，让他们觉得热血沸腾，踌躇满志，跃跃欲试，可以让新车区别于长安本身的产品，个性更加鲜明。

唯一受到伤害的应该就是马粉了。满怀期待新车和 e-SKYACTIV 技术，等来的却是长安马自达的混血儿。

其实，在我看来，马自达原版引入 CX-30 EV 并没什么不好，既可以向国内消费者展现马自达在纯电动方面的实力，也能够表达头铁的决心。至于销量嘛，马自达一直都不 CARE, 难道还差这一次？

如今，堂而皇之油改电，销量前景也还未知，实属尴尬。 关键的是，马自达过去给我们的那种无畏向前的勇气和性格，在新车上看不到了。反而是多了份精明和圆滑，而这种圆滑，很不马自达。