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　　人民网长沙3月8日电 当前，低速电动车成了很多人的代步工具。因低速电动车行业生产门槛低、法律法规不完善、综合监管难到位等原因，给社会治理特别是道路交通安全带来了一系列问题隐患。全国人大代表、湖南省人大常委会监察和司法委员会副主任委员袁友方建议，推动低速电动车问题综合治理。

　　据悉，随着三、四轮低速电动车大量进入道路交通领域，低速电动车管理问题也逐渐出现。由于该类车辆属性尚未明确界定、安全性能缺乏强制保障，车辆整体安全性能差，这在源头上埋下了安全隐患。此外，低速电动车产业发展也急需规范升级、生产销售缺乏严格监管、道路通行引发系列问题。

　　对此，袁友方建议，清晰界定低速电动车的机动车属性，加速制定低速电动车质量技术国家标准。由公安部牵头尽快修订《道路交通安全法》及其《实施条例》，明确四轮低速电动车在性质上属于机动车;由国家市场监管局牵头，借鉴机动车属性设计质量标准，全面构建构建低速电动车质量技术国家标准体系。

　　同时，全面推动低速电动车产业规范有序发展，做好该产业升级、规范、淘汰、转移工作，严格监管低速电动车生产销售环节。全面排查未取得机动车生产资质而进行低速电动车生产的企业，并建立低速电动车企业信用档案管理制度，加大对生产、销售企业的监管与约束力度。

　　此外，袁友方还提出积极构建低速电动车道路通行管理体系，建立专门证照管理制度、限制性的路权管理制度和加强过渡期的道路交通安全执法，由公安部牵头，建立健全与机动车道路通行规则相衔接又符合使用人群特点的低速电动车道路通行管理制度。(匡滢 实习生 焦文娟)

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