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山东土工材料有限公司主要生产经营：冷补料，小区冷补料，彩色冷补料，贴缝带，抗裂贴/防裂贴，灌封胶等一系列土工材料。 山东土工材料有限公司，坐落于洪泽湖畔美丽的“肥桃之乡”——肥城市。风景优美，交通便捷。南达徐州、南京；北接济南、北京；东有S104直通亚欧桥东桥头堡；向西毗邻山西省，四通八达。企业长期以来的产品以及完善的售后服务不断赢得市场好评。产品应用于高速公路、铁路、垃圾填埋场、水库、污水处理场、海水养殖等多项工程，受到工程界及广大用户的好评。与工程界建立了密切的协作关系。随着技术的不断更新公司发展壮大，产品已畅销。 公司与各个大型修路工程体系合作，在质量的基础上达成战略合作伙伴，与中铁、水利、机场、停车场成了密不可少的一部分。在与客户进行服务的时候，我们一直不断的和客户进行沟通交流，本着以客户的满意为根本目的的原则，不断地进行改进，探索。无论是在员工的素质上还是设备的程度上，我们都在努力地精益求精。
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冷沥青的工艺与其他的热拌沥青料差不太多，但是所使用的环境却是有很大不同的。采用青冷补料修补公路坑槽雨季也可以用青冷补料采用美国进口冷补料添加剂生产，即使在雨季公路路面坑槽潮湿的环境下也能正常施工。采用青冷补料修补公路路面坑槽不受坑槽大小和多少的限制青冷补料特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补，且不受坑槽面积大小及数量多少限制，能做到即烂即补，使公路路面病害在初期就被扼制，避免路面损坏进一步扩大。南北方温度差异较大，沥青冷补料施工和易性和施工效果得到重视，很多厂家四季都用一样的配方，夏季料太软，冬季料太硬，施工不方便，并且修补效果也差。沥青冷补料施工时不会出现这些问题。由于季节交替为了解决温度对施工的影响。
冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善，冷补料材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全得到应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用
道路坑槽的出现多是零零散散的，而我们往常接触到的热沥青混合料因为有对施工时间和温度环境的局限性，更多的是适合大面积的集中摊铺或修补，像是道路零散坑槽的出现总是有点那么不知所措。现在甘肃武威有了改性沥青冷拌料，也叫冷补沥青混合料或沥青冷补料，可以不用加热不用拌和，对施工环境温度都没有什么要求，零散坑槽修补快又好。
沥青冷补料应用在道路养护中具有很多明显优势，下面给大家具体介绍一下。用范围广冷补料适应温度范围广，即使在高寒地区也可进行正常修补，突破了常规沥青混合材料在雨雪，低温下无法进行修补的局限性。同时冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用多种场道类型的修补与养护。
冷补适用的环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。
废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物。高速公路，市政道路工程修补。被修补的坑槽，沟槽应有整齐的切边，废渣的要见到固体坚固面为止。填满坑槽并压实把足够的冷补料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽中央应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后。一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石根据实地修补环境。
要将坑挖成方坑，并进行一定的清理工作，如果坑中存有积水，需要将积水排除，然后将沥青冷补材料填上，填充的时候注意要将填充的沥青冷补料高出路面表面1～2mm，完成填充工作后，要撒上干石屑，然后对其进行压实。在压实的过程中，如果对高等级的公路路面进行修补，就可以使用一些小型的压实机具，这样一来能够有效地提高道路的平整度。
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