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Plus，翻译过来有“优势、好处、长处、加号”等意思，原本也是一个默默无闻的英语单词，辣哥依稀记得，好像就是从苹果6Plus开始，这个词忽然就变得有了热度，到了现在被很多国产SUV或者轿车采用，需要说明一点的是，这里的Plus已经不能简单按照翻译来理解，而是应该扩展为升级，通俗的讲就是要更牛！否则一个L就能解决所有问题了。
这个更牛，就需要从两个方面来解释了，第一个是从品牌自身的角度而言，应该是处于旗下一等序列的车型；第二个是从市场竞争的角度来说，就必须有着更好的产品竞争力。从这两方面出发的话，那么我们就应该认识到，不是所有SUV都可以叫Plus，这要拿实力说话的，比如今天要和大家分享的比亚迪宋Plus燃油版。
比亚迪在新能源电动汽车领域取得了很好的成就，在自主车企中已经走了前列，即便是和海外汽车品牌相比，很多人也开始习惯性地拿它和特斯拉进行对比，这就让人有意或者无意忽略了比亚迪的燃油汽车，甚至于在有些人眼中，比亚迪是因为燃油车不行，才开始大力发展电动汽车，其实这个看法是错误的，之所以比亚迪能走在新能源的第一序列，是因为它原本就有电池技术上的优势，至于燃油汽车，才是它安身立命之本，所以岂能轻视。
比亚迪宋Plus燃油版就是一款不容轻视的SUV，这款车在颜值、配置、动力三个方面，有着大多数10万级SUV所不具备的产品优势，如果您还觉得比亚迪只会造电动车，看完这台燃油版SUV，你再来说话。比亚迪强大的设计团队以“龙元素”为灵感，已经建立起成熟的家族化设计理念，而比亚迪宋Plus燃油版在此基础上又一次进行了升级，以大气威猛的车身为基础，在灯光、轮毂、腰线等细节上进行了足够个性的原创升级，成为Dragon Face 3.0设计语言下的重磅SUV。
无需过多言语上的赘述，比亚迪现在的每一款车型行驶在马路上，都有着很好的吸睛力，而辣哥更想和大家说说这款车的使用感受。坐进车厢之后，第一个感觉就是宽敞，虽然是一台紧凑型SUV，但是比亚迪宋Plus燃油版的车身尺寸为4705×1890×1680mm，轴距长达2765mm，具备同级别 大的车身维度，所以壮硕如我，均能在第一排和第二排找到一个舒适的坐姿，然后通过63英寸超广角全景天窗静看风起云涌，而长途旅行依旧很轻松。
第二个感觉就是科技化程度高，比亚迪宋Plus燃油版全系搭载了第三代DiLink智能网联系统，以n Di平台、n Di UI、n Di生态、n Di这四个维度，将硬件、软件、娱乐和互联网功能完美融合在一起，提供了智能化、舒适化、人性化的操作感受，其中n Di平台12.8英寸可旋转悬浮屏是比亚迪的独创，这台中控屏搭载了8核处理器，配合上n Di UI全新HMI界面设计，在操作流畅度和界面显示能力上，足够比肩高档的Pid产品。
n Di生态云集了智能语音、音乐、深度定制地图导航等功能性程序，和n Di云远程控制、车联网功能无缝连接，不仅仅有着非常良好的互联网体验，而且很容易上手操作，对于年长者或者新手来说，都具备了足够的体贴。此外，BYD-Heart 智汇之心将车辆的启动、换挡、驾驶模式以及空调控制集成于一体，并且搭载了手机遥控功能，可以实现解锁、一键挪车等神操作，让车主有尽在掌控的感觉。
在动力系统上，比亚迪宋Plus全系标配了1.5T发动机， 大功率为136Kw，峰值扭矩为288牛米，在原有的1.5T发动机基础上，功率和扭矩都提升了20%，低速响应性提升了40%，在动力储备和响应能力上，在小排量发动机里处于一流的水平，能够和大众丰田等车企进行抗衡，而实测百公里油耗为8.1L，而运动、舒适、节能三种驾驶模式，都有着非常明显的性能变化，让比迪亚宋Plus有了更加丰富的动态表现。
比亚迪宋Plus采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的底盘，以舒适化为调教的核心点，在平整路面上行驶的时候，能够给予驾乘人员非常柔和安静的出行体验，而较长的悬挂行程，也保证比亚迪宋Plus在非铺装路面上，也有着更好的支撑反馈，行驶在坑洼路面上的时候，车身也能 大程度地接近水平位置，不过激烈驾驶的话，底盘的支撑能力还是偏向柔和，所以侧倾比较明显，不过5.55米的转弯半径让这款车还是表现灵活。
总结来说的话，比亚迪宋Plus并非一台完美的SUV，毕竟顶配不到15万元的售价摆在了那里，谁也不能要求它能够和BBA去相比，但是和大多数非豪华合资紧凑型SUV相比，这台车在配置、颜值、动力，以及本文并没有直接描述的安全能力上，都有着明显的竞争优势，综合性价比已经超过了热门的合资紧凑型SUV，现在唯一的问题就是，在多种色彩中，你 喜欢哪一种颜色的比亚迪宋Plus。
.(编辑:临潼电动车维修培训学校)
