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在我国逐步迈入小康的步伐中，越来越多的有钱人喜欢这种娱乐消费。而摩托艇这种兼备娱乐和健身的活动更是受到了年轻人们的追捧，所以在为了会有越来越多的家庭拥有自己私人的摩托艇，可以自己驾驶自己的爱驾畅游在蔚蓝的大海中自由驰骋。  所需量依靠产业化程度和技术突破  技术上是否可以实现，技术的突破和进展是产业化的基础。我国有许许多多的技术已经很成熟了，就比如说水陆两用车就是首先运用于方面作为陆战车，用作抢滩登陆中。所以说我过的水陆两用技术可以说是比较成熟了的。

人也应该具备勇气，在人生的路途上无论遇到挫折还是逆缘，都应该毅然决然地面对、挑战、接受以及转化，终就像流水融入大海一般，一切的逆缘和障碍转化为顺缘，并战胜一切。每个摩托艇爱好者都想跟正式比赛选手一样在江面上潇洒飞驰，但是摩托艇在江面运行中有一定风险参加比赛更需要教练做培训，并且有足够的经验和熟练的技巧才能保证自己的安全，驰骋江面。自从我国在1956年正式开展摩托艇运动后，现在每年都举办全国锦标赛、赛；国际明星对抗赛等一系列赛事，也让越来越多的人喜欢上了这种摩托艇运动。

每一艘游艇都是一个精心打造的女人，她需要你的细心保养、爱护，她才能在你需要她的时候保持光鲜亮丽的形象，为你赢足掌声，赢足眼球。游艇就如汽车一样，需要定期的维护和保养。由于游艇是大多数人航海的主要装备，所以保养船只非常重要。工海神摩托艇公司价格报价表-白银

水陆两用摩托艇的摩托艇操作方便，而且配有专门的教练和救生人员。初学者先由专业人士陪伴体会一番，再独自驾驶前行。安全帽和救生衣也是必不可少的。上船时，把一开关绳系在手腕上，万一身体甩离艇体，摩托艇会自动关机，不至于伤人。两艇高速对驶时，与陆地开车靠右行驶一样，应该靠右避让。特别需要注意的一点是，摩托艇是靠喷射水流来推动前进，控制方向的，所以艇即靠岸的时候，应该慢慢减速，而不是一下子关机。如果熄火，方向就不能控制，惯性会使摩托艇直冲岸边。在驾驶过程中不要离开海岸太远。年龄未满16周岁或年龄超60岁，患有心脏病，高血压不要驾驶。不得相互追嬉竞赛。

一九七一年桂江造船厂开始试制首艇，一九七四年下水试航，一九七六年试验成功交船。两年后，舰艇研究院又修改了设计，再由芜湖造船厂建造，一九八三年首艇下水试航，第二年完成试验交付训练试用。这种被外界称为湖州级鱼雷快艇，配备有四具鱼雷发射管，一次齐射可形成扇面的攻击，命中公算率较高，攻击时只需少量快艇即可；同时由于快艇的吨位增大，耐波性提高，再配合新型的鱼雷攻击射控系统，作战威力提高了不少。不过，因快艇的发展，这种鱼雷快艇并没有投入批量生产。海蛟大队长为上校,中队长为少校，"海鸥"艇长则为中尉编阶。"海鸥"级快艇为铝合金艇身，排水量47吨，艇身长75尺，宽18尺，至桅顶高22尺，吃水6.6尺.三部12汽缸MTU331TC92型柴油主机，马力605匹，三车双舵极速达36节，32节巡航速度之续航力为700里.艇尾装备一门有炮身稳定系统的国造T-75/20公厘机炮（1994年后方陆续加装），以及两具雄风一式发射箱，舰桥两侧尚装配有两挺12.7公厘及四管AV-2干扰发射器.射控系统为中科院的"海鸥二型"并有Mk35Mod3光学指挥仪供在不使用雷达的情况下发射导快艇弹。

目前我国研制的水陆两用摩托艇的水平并不高，只能说是刚起步。但是我国有自主研发水陆两用陆战车的先例，所以我们可以举一反三，把它运用于水陆两用摩托艇上。近些年，摩托艇不仅用于比赛和休闲娱乐，在许多的抗洪救灾行动中也有不错的勇武之地。许多队运动员就有参与组织的救援队，所以水陆两用摩托艇可以用于该项行业，其轻便灵活性会在将来的抗洪救险中有这重要的地位。是现在摩托艇下水时用到的船架，不仅本身笨重而且由于摩托艇本身是有玻璃缸制成，较易磨损刮花。而这种笨重的船架至少要 2 人以上才能运送下水，此外从水中把摩托艇拖上岸更是费力，有时稍大型的机型需要牵引机才能拉上岸，所以带来了诸多的不便。

这为该水陆两栖汽车提供了强大的动力，让他的陆地速度可以达到130公里每小时，水面上的行驶速度能达到50公里每小时，这样一来，无论是作为一辆汽车，还是作为游艇，Humdinga的性能都是十分出色的，看到这儿，你有没有心动？如果能买这样一架水陆两栖汽车回来，那么无论自驾游去哪儿都十分方便了，甚至连坐船都省了。

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