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中聯：對瑕疵零容忍,不把缺陷產品推向市場

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2015-06-03來源：慧聰綱

　　意大利米蘭世博會，外形如同金色麥浪的中國館，每天迎客超1萬人次。作為世博園內唯一的中國品牌起重機，中聯重科ZTC350起重機已連續作業5個月、每天工作10小時以上，表現穩定、精準、無故障，收獲無數點贊。

　　從上海世博會到米蘭世博會，中聯重科代言“中國制造”，在世界舞台上精彩亮相。

　　20多年前注入品質基因，面對行業下行不焦慮

　　20多年前，轉制而來的中聯重科，在市場浪潮中剛剛起步。1993年，公司生產的第一代混凝土輸送泵，受到市場歡迎，帶來了巨大的經濟效益。第二年，公司做出了一個驚人決定：根據市場反饋的質量瑕疵，全部停產。當年7月，公司成功研制出第二代輸送泵，同時免費換回前期售出的10台機子。

　　有市場，為何自棄飯碗？“不把有缺陷的產品推向市場，對待自己必須‘零容忍’。”自那時起，誠信經營、追求品質的態度和精神，就已深深植入每一位員工的記憶。

　　經過20多年市場“洗禮”，中聯重科追求高品質本色不改。我國第一台六橋底盤百噸汽車起重機、首台特殊物料輸送泵、國內 大噸位的高壓清洗車、世界首台路緣清洗車、全球 大噸位的汽車起重機等，相繼在這里問世。

　　“不息為體，日新為道”。數據顯示，中聯重科每年形成300多項新技術，向全球市場推出200多個適銷新品。

　　過去幾年，由于產能過剩，工程機械行業日子並不好過。中聯重科卻靜悄悄地抓住時機，練好內功，成功地從單一的工程機械企業轉型為集工程機械、環境產業、農業機械、金融服務等為一體的高端裝備制造企業。

　　“嚴寒低谷之時，正是冷靜反思之時，更是練好內功的好時期。”在中聯重科董事長詹純新看來，跌宕的市場並不可怕，扭住技術的關口，拿出靠得住的產品才是硬道理。

　　14年前布局國際化，對接“一帶一路”建設不陌生

　　3月13日，長沙縣中聯重科泉塘工業園，50台QY75V輪式起重機發往印度。這批產品總價值近8000萬元，是中聯重科2015年以來出口海外的 大訂單。

　　過去一年，中聯重科在印度的市場份額占據80%，是2013年的三四倍。“這批起重機是中聯重科專門為我們‘量身定制’。”印度Reliance集團總監透露。正是憑借優質的技術和產品，以及保姆式的服務，中聯重科從激烈競爭中脫穎而出。

　　2001年，中聯重科正式收購英國保路捷公司，初試“走出去”。2008年，中聯重科斥資2.71億歐元收購意大利CIFA公司股權，一舉成為中國企業海外投資的經典案例。中聯重科借此成功取代競爭對手普茨邁斯特，成為全球混凝土機械行業新掌門。

　　“企業國際化絕不僅僅是把產品賣到海外、把工廠建到海外，而是融入全球產業生態。”在詹純新看來，中國企業要敢于“遠眺”，舞動資本之翼，瞄準全球市場，在全球范圍內進行資源配置。

　　在國際化浪潮中，中聯重科堅持用“兩條腿走路”，成為中國工程機械行業出海的“航母艦隊”：一方面，先后收購德國M—TEC公司、荷蘭Raxtar公司等世界一流企業，買斷德國JOST全套技術，通過技術協同效應，實現與國際標準的無縫接軌；另一方面，公司在近80個國家建立銷售和服務平台，在40多個國家建有分公司。

　　對“一帶一路”，中聯重科並不陌生。“現在要加緊研發、生產、渠道的布局，充分做好和海外企業正面交鋒的準備。”中聯重科副總裁孫昌軍說。

　　不陌生，並非意味著一帆風順。中聯重科認識清醒：“走出去”之后，還要“走進去”；越是“國際化”，越要“本土化”。從普通員工到公司高管，對企業帶來的發展前景，都信心滿滿。“這是國家戰略給企業提供一次再騰飛的黃金機遇。”孫昌軍說。

　　7年前謀劃智能制造，站在互聯綱風口不懈怠

　　7年前，擁有信息化工作20年經驗的王玉坤，加入中聯重科，擔任首席信息官。“要我來的目的，就是補齊信息化這塊短板。”王玉坤的所有工作，直接向董事長詹純新匯報。

　　7年后成績斐然——4月份國家公布的200家信息化和工業化“兩化”融合貫標企業中，中聯重科名列其中，評分勝過九成企業。

　　在中聯重科，有三個場景令人印象深刻。

　　——中聯重科混凝土機械公司分管生產的副總經理李青林的辦公桌上，有一塊巨大的制造監控系統顯示屏。通過它，工廠運行實況，車間每一個流程，一目了然。“整個生產鏈上的每個工位互聯。假如某個流程出現配料不足，系統自動提醒之后，倉儲中心在下一個撥次就可以立即補貨。”李青林說，有了它生產全自動化，效率提升480%。

　　——站在中聯重科工程機械館的遠程監控系統顯示屏前，講解人員說道，中聯重科各類產品，像星光一樣閃爍，散布在全國。哪里顏色越深，說明該地區設備開工熱度越高。有了它，每台設備的運行軌跡、開工時長、性能狀況等數據，盡在掌握。

　　——王玉坤拿出手機演示，客戶將設備與手機綁定之后，通過中聯重科微信客戶端，可以隨時隨地查看設備的工作狀況、運行軌跡等。在線報修、駕駛員的考勤等其他情況，都能在“掌心”完成。有了它，“O2O”移動服務和營銷，不再是奢望。

　　三個場景，好比三張成績單。中聯重科正在謀劃基于智能制造的全新商業模式，前景可期。“我們有信心沿著智能制造這條路走下去，浴火重生鳳凰涅。”王玉坤說。

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