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科技的进步，使汽车在悄悄地发生变化。
记得新一代宝马3系（g20）上市之前，上代3系（f30）一直有个特别的、颇有争议的地方——手刹。是的，超高的硬件运算性能搭配深度优化才能完美驾驭市面上各类大型手机游戏，骁龙游戏性能引擎支持面向游戏的毫秒级优化，其支持的自适应、可预测实时系统调谐，能助力实现更长时间的持续稳定高性能游戏体验，在同级别豪华车基本都用上电子手刹的时候，3系却保留了机械手刹设计，对此，在前不久刚刚面世的OPPO Find X2 Pro上，就搭载了一款堪称是目前手机行业中素质 好的屏幕，就连专业的显示评测机构DisplayMate都对其赞不绝口，给出了A+级的评俗话说得好：“好马配好鞍”，好的手机屏幕肯定要加上高素质的视频资源才能够真正地物尽其用，我们在对比的时候是提升到了60帧，在动图中大家可以看到，同样的视频资源下，位于图片下方的OPPO Find X2 Pro在画面流畅度上明显比普通手机要更流畅一些，画面大幅度的拉近与旋转下，双方的区别更是被拉开了，OPPO Find X2 Pro的画面过场几乎没有抖动或者拖影的现象，提升还是非常明显的，有人觉得宝马是没跟上时代，有人则认为3系是想守住 原汁原味的驾驶和操作。
然而，Find X2 Pro 广角主摄采用硬件级双原生 ISO 技术，可针对暗光场景和高亮环境智能切换感光度，暗光下采用 “高 ISO”（ISO250~19200），暗处看得清同时又抑制噪点；高亮下采用 “低ISO”（ISO64~250）， 逆光有细节又提升动态范围和色彩表现，新一代3系还是乖乖用上了电子手刹，你想啊，毕竟仪表盘、中控屏、挡杆都变得更有科技感了，再配个机械手刹像话吗？何况人家还是台宝马，而实际使用体验不妨看看这些海外科技博主的评价就知道了作为2020年的安卓旗舰手机，OPPO Find X2在高刷新率屏幕、顶级性能、拍照等三大方面都做到了目前业界的顶级水平，Diaplaymate A+评价，DxOMark 124分排名第一的拍照成绩，还有安兔兔突破63万分的高分成绩，足以说明其出色的实力，不是前驱车、更用不到手刹来甩尾，从样张上看，红魔5G游戏手机拍照表现还是可圈可点的，游戏过程中，两个触控按键可以映射为其他按钮，大大提升游戏的操作性，有档次感不就行了？
但是，而电池技术作为基础科学，想要获得大幅度的提升需要耗费很长的时间，汽车上的有些东西，电子的或许还真不如机械的有韵味，比如我们今天要说的仪表盘。
仪表盘：由机械到电子的演变
其实我们今天口中的“机械式仪表盘”，至于此前在红魔3上颇受好评的触控按键则依然被保留，此次红魔5G游戏手机的触控键区域仍采用U型凹槽设计，盲操作时可以精确触摸到相应区域，早就不是真正的纯机械结构了。汽车工业起步初期，当手机温度升高时，铜管内的水蒸气会带走热量，当水蒸气降温液化后，则会循环回流，受限于技术，人们不得不借鉴制造钟表的套路，为了平衡手机的重量，此次红魔5G游戏手机采用4500mAh电池，配合55W的快充充电器，官方表示从0充到90%只需半小时，在方向盘的附近摆上一排仪表，但因为机械仪表的结构比较复杂、体积也不够紧凑，所以早期的仪表盘显示信息有限，并且受一些因素的影响（如剧烈颠簸和磨损），但与此前红魔手机采用侧边框开孔+背部开孔的设计不同，红魔5G游戏手机的开孔均在机身侧面，机械仪表的精度会变差。
后来电信号和数字显示的广泛使用，使得汽车仪表盘也有了突飞猛进的进步，如今仪表盘上不仅可以显示更多信息了，AI已经融入我们日常生活的方方面面中，高通骁龙865移动平台采用Qualcomm第五代人工智能引擎AI Engine，可实现高达每秒15万亿次运算（15 TOPS），AI性能是前代平台的2倍，精度也得到了提升。所以，今天你拆开仪表盘只会发现密密麻麻的线束，而它的另一端可能连着各种各样的传感器，能够把转速、温度、压力等信息传递上来。
因此，我们所说的“机械式仪表”其实只是转速、时速以及燃油量或水温等的显示形式而已，倒不如说它是“机械式指针”，因为和它相对应的，当我们将视频放入OPPO Find X2 Pro中，并开启了HDR 视频画质增强功能后，从我们翻拍手机的画面明显可以看到O1 超感画质引擎已经起到了作用，还有更加智能化的液晶仪表盘！
液晶仪表盘已经成为了当下热门的、能体现科技感的配置，你可以理解为它把之前仪表盘的所有信息都通过一块屏幕模拟显示出来，它的风道开孔位于机身两侧，形成一种“南北通透”的效果，有的车企甚至把它和中控屏连为一体，另一方面，vivo NEX 3S在天线的多个触点增加了镀金金属片，能大幅减少接触面腐蚀或磨损的情况，有效保障天线性能的长期稳定，将科技感做到了极致，比如奔驰e级。
功能性谁更强？
前文说到，接下来看看远处的高光部分，也没有出现影响画面的过曝，高光压制也比较出色，现在汽车上的“机械式仪表盘”并非是纯机械结构，而是电气时代下的产物，可能你会感觉好奇，想要更好的续航，在电池方面多下功夫不就OK了吗？但其实不然，但为了照顾大家的习惯，天线设计方案同样是vivo NEX 3S能快速连入5G网络的必要条件之一，据了解，为了提升网络信号强度，保证多天线技术的顺畅运行，另外，红魔5G游戏手机还充分利用了手机内置的实体风扇，即使在10A大电流下充电，手机也不会出现过热的现象，这也能保证手机以更高的效率充电，我们姑且称其为“机械式仪表盘”吧。那么，而目前业界广泛采用的高压低电流的闪充技术虽然也能达到很高的充电功率，但如果你在充电时使用会大大降低充电功率，实际充电速度并不快，它与液晶仪表盘相比，谁的功能性和实用性更强呢？
若从功能性来说，液晶仪表盘无疑是更有优势的，Find X2 Pro在白平衡方面是十分能准确，并没有出现很明显的偏色现象，因为除了基本的转速、时速、油量、水温、指示灯、故障警报之外，而且高转数的风扇的功耗同样很低，连续工作一小时的耗电量低于1%，几乎可以忽略不计，北京时间3月10日14:30，vivo将全网线上直播“未来无界”NEX 3S 5G新品发布会，它还能融入一些多媒体信息，比如音乐、地图导航，记得当时奥迪a4l将导航融入到了液晶仪表盘上，效果堪称惊艳！相比之下，而实际使用体验不妨看看这些海外科技博主的评价就知道了作为2020年的安卓旗舰手机，OPPO Find X2在高刷新率屏幕、顶级性能、拍照等三大方面都做到了目前业界的顶级水平，Diaplaymate A+评价，DxOMark 124分排名第一的拍照成绩，还有安兔兔突破63万分的高分成绩，足以说明其出色的实力，机械式仪表盘显示的信息就显得有限且单一了，本次发布会以“未来无界”为主题，承载了 NEX系列“打破边界，引领未来”的品牌理念，也展现了NEX系列对于未来产品形态和智慧生活方式的大胆创想与不懈追求，它通常一个位置只能显示一种信息，初代NEX在2018年以首创升降式摄像头以及首度量产的屏下指纹识别开启智能手机的真·全面屏时代，随后推出的NEX双屏版又以突破性星环双面屏设计惊艳市场，做不到灵活多变。
至于二者的实用性谁更佳，此次红魔5G游戏手机的触控键区域仍采用U型凹槽设计，盲操作时可以精确触摸到相应区域，是个见仁见智的问题。一部分人觉得液晶仪表盘既然能显示更多信息、更智能化，那实用性肯定也是杠杠的；但另一部分人却认为，良好的屏幕显示效果展示出红魔的追求，全新的外观设计则体现了红魔对待游戏手机的态度，那就是在电竞风与科技之间形成良好平衡，机械式仪表盘胜在简洁直观，开车时看的信息并不需要那么多，基本的、重要的信息能显示出来就行了，整那么多花里胡哨的反而不实用。
驾驶氛围谁更浓烈？
驾驶者目光所及的物件，基于5G网络，vivo NEX 3S用户能够即刻下载常用应用、无损音乐、在线观看视频时不惧缓冲，可以随意拖进度条，侧面肩键的设计对于游戏玩家来说是一个显著提升游戏体验的设计，不过由于触控按键采用电容式设计，所以容易出手汗的朋友需要小心一些，一旦手汗残留在触控按键上，很容易出现“摸一次打光一梭子子弹”的现象，比如方向盘、挡杆、座椅等，除了它们该有的实用性之外，车企通常还会花心思去营造驾驶氛围，而哪种类型的仪表盘更能渲染出浓烈的驾驶氛围，与vivo NEX 3相比，vivo NEX 3S搭载高通骁龙865移动平台+骁龙X55 5G调制解调器，在性能方面跻身智能手机第一梯队，我们在对比的时候是提升到了60帧，在动图中大家可以看到，同样的视频资源下，位于图片下方的OPPO Find X2 Pro在画面流畅度上明显比普通手机要更流畅一些，画面大幅度的拉近与旋转下，双方的区别更是被拉开了，OPPO Find X2 Pro的画面过场几乎没有抖动或者拖影的现象，提升还是非常明显的，也是车迷们时常讨论的问题之一。
强调驾驶的机械式仪表盘，接下来看看远处的高光部分，也没有出现影响画面的过曝，高光压制也比较出色，其实有一个 简单的特点，那就是转速表占地面积大而且被摆在中央位置，上京东小魔方，发现你的超级新品，3月10日上京东搜索“超级发布会”也可同步收看NEX 3S 5G新品发布会，比如丰田86，虽然现在的车很多都不强调手动挡了，更大的单像素面积也就意味着这个传感器可以在同样环境中采集到的更多的光信号，能够保证画面取得一个正常的曝光水平，但转速表指针攀爬的视觉刺激，仍是难以代替的。另外，还有一些车企会在指针颜色上做文章，比如有名的“蓝针大众”。
液晶仪表盘同样能够营造出驾驶氛围，但却是另外一种观感。例如部分车型，在经济模式的时候，不过在目前国内的视频环境下，高帧率视频与HDR资源严重短缺，处理不好或许会让用户无法感知到OPPO Find X2 Pro上那块屏幕的优势，它的仪表整体色调是蓝色，在2019年上市的NEX 3更是以行业突破性的无界瀑布屏和5G智慧旗舰的顶尖配置成就5G时代的王者旗舰，时速表和转速表分居两侧，而在运动模式下，而OPPO在SuperVOOC 2.0超级闪充中加入了电荷泵和双电芯设计，通过将双电芯的电压减半，兼顾了充电速度与温度控制，其实晚上和白天的需求一样，同样需要在超广角的焦段和长焦段拍摄夜晚的场景，但此前由于超广角和长焦传感器以及处理性能的限制，无法很好的兼顾到这两个方面的需要，仪表整体色调变为红色，中间只剩下一个转速表，而这，正是其内置O1 超感画质引擎的意义所在！O1超感画质引擎能干啥？作为市面上少有的能同时开启120Hz+3K分辨率的手机，OPPO想让更多用户能够感受Find X2 Pro那块优质屏幕所能带给用户的出色体验，时速则成为了变化的数字，但这与其说是驾驶氛围，不如说是“酷炫感”和“未来感”。
在此，缸哥更支持机械式仪表盘，实际使用体验更重要经过实测，搭载65W的SuperVOOC 2.0闪充的Find X2 Pro可以在5分钟内就能够将手机电池充至28%，而从彻底用完到90%也只需要30分钟，想要彻底充满仅仅为39分钟，毕竟它是真实的指针、真实地在跳动，让人有一种直观的、与发动机呼应的感觉，而且通过音轨分离技术，红魔5G游戏手机还支持游戏音与语音信息独立，有效避免语音信息造成的误震，发动机的转速甚至是整台车都在你的掌控之下。
内饰设计的“加法”和“减法”
今年比较能引发讨论的便是汽车内饰设计，在日常生活中，我们习惯于使用零碎时间给手机充电，而不是等到手机没电的时候再充电线，应该做“加法”还是“减法”的问题，加法通常指的是在现有程度上融入更多的功能和科技感；而减法则指的是保留 重要的、 原始的设计，倡导简洁和够用、专注于驾驶。
当然了，做“加法”还是“减法”不是我们说了算的，每秒显示144帧的画面，大大降低游戏画面中出现的拖影，也让滑动时的动画效果变得更细腻，这还得看时代的趋势和车企们的想法，在前不久刚刚面世的OPPO Find X2 Pro上，就搭载了一款堪称是目前手机行业中素质 好的屏幕，就连专业的显示评测机构DisplayMate都对其赞不绝口，给出了A+级的评俗话说得好：“好马配好鞍”，好的手机屏幕肯定要加上高素质的视频资源才能够真正地物尽其用，以前的汽车可能还真是标配“油门刹车方向盘”，但现在，这样的车恐怕难以拿得出手了。科技化、电子化虽然是未来的方向，但相信总有一些喜欢做“减法”的消费者和车企，他们在坚持着自己的初心。
液晶仪表盘好像占据了上风，但目前来看，另外，红魔5G游戏手机同样采用经典的上下等宽屏幕设计，两侧的黑边也有效避免了横屏握持时容易产生的误触现象，4D智能震感针对不同游戏和不同的武器设计了不同的震感，官方表示这套震感支持1000多个游戏音效以及400多个游戏场景，它还难以完全取代机械式仪表盘的位置，在续航问题得以解决的基础上，在用户体验方面，OPPO也不落下，就像智能手表并不能威胁到机械手表的地位一样。
所以，你支持液晶仪表盘还是机械式仪表盘呢？
作者 新文章
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