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百色家电维修技能培训学校2021课程学会为止

摩托车定期维护、更换主要部件

1、 这里所指的部件是发动机、空气滤芯器、码表线、蓄电池。其他部件如 减震器、火花塞、反光镜等请根据修车建议进行更换。

2、根据修车的建议，一般1000到1500公里更换一次发动机机油，建议使用同一。如果使用不同，容易造成发动机缸体损害，可能形成“拉缸”现象。

3、空气滤芯器根据行驶路况，每2000到3000公里一换，如果经常行驶的路面不平、灰尘较多（水泥路面灰尘较多），可以1500公里左右换一次。

4、码表线如果经常进水，可能会生锈，为加油门的时候不灵活，要及时更换。更换码表线的时候，要提醒摩托车维修加点黄油，润滑力度。

5、蓄电池每隔半年要检查是否缺水，如果缺水要请维修帮助加水（必须是纯净水），如果蓄电池严重腐蚀，要及时更换。

故障现象灯光微弱，喇叭有蜂鸣声，音量不足，发动机运转后喇叭音量正常；猛轰节气门时，灯光亮度瞬时增强。怠速运转时喇叭音量变化不大，灯光仍微弱。 原因分析蓄电池亏点，电解液相对密度可能降低至1.15以下。电解液内含有金属杂物或污物，极板上活性物

故障现象灯光微弱，喇叭有蜂鸣声，音量不足，发动机运转后喇叭音量正常；猛轰节气门时，灯光亮度瞬时增强。怠速运转时喇叭音量变化不大，灯光仍微弱。 原因分析蓄电池亏点，电解液相对密度可能降低至1.15以下。电解液内含有金属杂物或污物，极板上活性物质脱落较多。蓄电池接线桩头过脏或接触不良，螺钉松动，搭铁不良。

　　火花塞会车冷启动困难，行车时有顿挫感、怠速抖动，发动机加速性能下降、动力不足，油耗。镍铜火花塞使用寿命为1-2万公里，铂金/铱金火花塞使用寿命3-5万公里，若买了火花塞。也可以自行进行清洗保养或者更换新火花塞。4、轮胎，更换周期3万-4万公里，轮胎是所有部件中容易耗损的部位，接触地面部位，很容易故，尤其是跑高速或山路时，有很大的安全隐患，一般更换周期是3万至4万公里。当胎纹已经达到磨损指示标记时，就需提前更换，平时行车时尽量走平顺路面以轮胎寿命。5、传动皮带与牙盘链条，更换周期皮带5万公里或4年。

检查电路是否有漏电、短路或接触不良等现象。

排除方法对蓄电池进行检查、清洁，添加或更换电解液及补充充电等保养作业。每格的电解液相对密度要一致。检查每格电解液是否清洁，活性物质脱落是否严重，必要时应更换电解液，清洗蓄电池极板，重新充电。在确认经充电无后，应及时更换新蓄电池。新蓄电池电解液相对密度时1.28.蓄电池一般使用寿命为1~2年

　　如系统出现，制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷，而空调器出现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头、毛细管焊接处、压缩机吸排气管、喇叭口、铜钠子裂、连接管等处。要检查时可先进行目测。重点检查连接管各接头处，泄漏处一般都有油迹。3、四通阀故障:。通常发生在制热时，四通阀吸合不好、串气或卡死，引起制热性能差。在判断时可对四通阀通断电。听吸合是否良好，在维修时可通过反复给四通阀通电或轻轻敲打四通阀使其复位，4、单向阀故障:，单向阀在制冷时直接导通，但在制热时制冷剂要通过毛细管，当单向阀密封不严或是毛细管堵塞时，制热在受影响。

　　2、拆开室外机铜管接头(塑料布包好，防止进土)，拆开室外机电线接头(记住线的顺序)。3、拆下室内室外机。4要装机时也是一样的先开室外机小铜管,用一点氟吹一下室内机的空气(10秒左右),再关闭大铜管这样就不会有空气在里面，以下是空调拆机的步骤:，1回收制冷剂无论是冬季。还是夏季移机。都必须把空调器中的制冷剂收集到室外机中去，拆机前应启动空凋器。可用遥控器设定制冷状态。待压缩机运转5-10分钟，制冷状态正常后，用扳手拧下外机的液体管与气体管接口上的保帽。关闭高压管(细)的截止阀门，l分钟后管外表结露。立即关闭低压管(粗)截止阀门。bnjfdkaihf

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